黄 金 本报记者 林 雍
2019年1月，全国首批绿色示范公路——广（昌）吉（安）高速正式建成通车，标志着江西高速公路通车里程突破6100公里，达到6120公里，形成了“四纵六横八射十七联”的高速公路网络。
据省交通运输厅有关负责人介绍，2018年江西交通固定资产完成投资628亿元，增长28.7％，其中高速公路105亿元、普通国省道296亿元、农村公路190亿元……数字背后，是江西省交通运输部门大力推进高速公路、普通国省道、农村公路“三张网”科学定位、有效衔接的具体行动。
“高速公路好比是人体的‘大动脉’，农村公路就像纵横交错的‘毛细血管’，普通国省道则像连接‘大动脉’和‘毛细血管’的通道，只有把这‘三张网’有效衔接起来，发挥好各自功能作用，形成畅通高效的公路路网体系，才能真正让人流、物流、信息流形成财富流，有力助推经济社会发展。”江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和说。
常年往返于赣皖省界的婺源籍货车司机刘富民曾感叹，要是有条高速公路该多好！他的愿望将变成现实——2018年12月底，祁（门）婺（源）高速公路（赣皖界至婺源段）项目（辅道工程）开工。该项目成为江西省“十三五”期间重点打通的出省通道之一。围绕推动公路“三网”有效衔接，江西省从提升主要通道能力、完善省际出口、强化市县辐射、优化路网衔接出发，编制完成了《江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）》，祁婺高速公路就是完善省际出口的项目之一。规划实施后，江西高速公路网由“4纵6横8射17联”提升至“10纵10横21联”，省际高速通道出口由29个增加至39个，总规模由6279公里提升至8273公里。
与此同时，省交通运输部门会同省发展改革部门完成了全省普通国省干线公路城区过境规划和国道105、320江西境内段路线规划编制工作，重点加强普通国道省道与高速公路、农村公路互联互通。2018年完成普通国道省道升级改造851公里，“畅安舒美”示范路建设1399公里，新改建服务区、停车区等服务设施86个。
为加快全省“四好农村路”建设，我省自筹资金于2013年启动实施25户以上自然村通水泥路建设工程。截至2018年底，累计建成农村公路6.4万公里。为强化正向激励，我省深入推动“四好农村路”示范县创建工作，包括德兴市在内的10个县（市、区）成为全省第三批“四好农村路”示范县。目前，全省共有“四好农村路”国家级示范县4个、省级示范县24个。
在全省25户以上自然村实现通水泥路后，2018年7月，江西又启动实施了“组组通”水泥路建设工程，确保到2019年底，完成全省所有村民小组通硬化路建设工作，全省269个深度贫困村已于去年年底率先实现“组组通”。
江西还大力推进农村公路从“有”到“优”的转变，加快县道升级改造步伐，力争到2020年全省县道实现三级及以上等级公路占比达50%；加快“万里美丽生态文明农村路”建设工程，每年改造2000公里，到2022年全面建成1万公里；大力实施窄路面拓宽改造和安全生命防护工程建设，到2020年完成窄路面拓宽3760公里、安防工程1.9万公里；强化农村公路养护，到2020年养护率达100%，中等以上路比例不低于75%。
本文来源：江西日报
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