网约车早已不是什么新鲜事，但“网约公交车”你坐过吗？4月12日，九江市公交集团公司推出了“网上预约、合乘出行”网约公交车服务，以解决平峰时段工业园区内企业职工以及居民上下班出行问题。乘客只要通过手机，在微信公众号进行预约，就可享受私人订制式公交服务，方便又实惠。
模式：网上预约、合乘出行
为什么要推出网约公交车服务模式？九江市公交集团公司有关负责人说，近年来，随着九江城西港区内企业的快速发展，职工和居民数量逐年增加。2018年，九江城西港区开通了56路公交车，大大改善了企业职工和居民的出行条件。但是，由于园区职工和居民在早晚上下班高峰时段出行人数多，而平峰时段乘车人数又很少，如果平峰时段公交车也实行按点发车，往往会出现空载情况。为降低成本，在平峰时段，公交车减少了班次，但这样一来，又导致一些职工和居民出行不便。
如何做到既方便职工和居民出行，又使公交车能够赢利？九江市城西港区管理局与公交集团经过协商协调后，推出了“网上预约、合乘出行”的网约公交车服务模式。
此次开通的有56路和D-101路两条网约公交车线路。56路公交车是一条九江城西港区内环线，早晚上下班高峰时段(6:30-8:20；17:00-22:05)不实行网约，按点发车，车费每人次1元；平峰时段(9:00-16:30)则实行网约，车费每人次2元。D-101路公交车的运行路线是从九江长虹立交桥至九江压力容器检验站，这条线路将九江主城区与九江城西港区串连起来，网约时间是7:20-8:05、16:30-17:15，车费每人次10元。这条线路可以根据乘客需求，订制相应的路线及时间，具有私人订制性质。
体验：有约必应、方便实惠
网约公交车方便吗？4月13日，记者来到九江城西港区安置房小区公交站，实地体验了一回。10时34分，记者进入“九江市城西港区”微信公众号，点开“公交网约车”，填写姓名、手机号、乘坐人数以及上下车站点等信息后，不到2分钟，页面上即显示“牌照为赣G09975D的车辆正在来接您的路上，请耐心等待”的字样，地图上还实时显示车辆的运行轨迹。
10时42分，一辆56路公交车远远驶来，停在记者面前。记者上了车，投币2元。公交车上除了记者，没有其他乘客，公交车成了“出租车”。“只有一个乘客预约，你们也来接吗？”记者问司机。“网约公交车的目的，就是为了给城西港区的职工和居民带来出行上的便利，所以，只要有人预约，我们就有约必应。”司机说。
10时47分，公交车到达记者预定的站点。从网上下单到上车再到下车，整个过程仅13分钟，仅花2元钱，方便又实惠。而这段路程，如果打出租车，则需要7元左右。关键是，这一片区很少有出租车经过。
如果要乘坐D-101路网约公交车，则可进入“九江公交集团”微信公众号，在“定制公交”里填写有关信息即可。
记者手记：创新公交供给模式
从效率来说，网约公交车从乘客居住地直达上班地，中途不停车或少停车，出行效率大大提高；从成本来说，乘网约公交车费用远低于出租车和普通网约车。可以说，网约公交车很好地解决了偏远城郊职工和居民的上下班难题，创新了公交供给模式，解决了民生难题，体现了以人为本。
但是，如果没有精准的路线规划和足够的乘客，例如，一辆公交车运行一趟，如果只有一名或者几名乘客，就会造成资源浪费和运营亏损，从长远来看，不利于行业健康发展。因此，网约公交车要想走得更远，运行过程中，还需依靠更为精准的大数据算法和路线规划，打造智慧公交，使个性化服务既合理又划算，形成乘客和公交公司双赢局面。
本文来源：江西日报
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叶紫祎_jj02
