“由九江开往麻城方向的6026次列车开始检票了，请乘坐6026次列车到麻城方向的旅客抓紧检票……”，9月3日13时10分左右，一列停靠在九江站四站台的绿皮车正在办理客运业务，这趟列车就是已在京九线上的九江长江大桥上穿行了24年的“公益慢火车”6025/6次九江-麻城列车。
拎着大包小包的乘客在客运员的引导下，有序排队上车。“原本我们准备坐动车去湖北黄州玩的，但在12306上看到有这样一趟绿皮车，就很想体验一下，想象着一边吹着自然风，一边欣赏火车经过九江长江大桥及沿途的风景，肯定别有一番韵味！”还有半个月就要读研的刘钰笑着说。
随着一声笛音，列车缓缓开动，驶出九江站。已经值乘3年多时间的列车长江伟安一边巡视车厢一边向记者介绍，这趟列车早在1996年京九线刚开通时就有了，共有4节车厢，全程223公里，全程票价15.5元，20多年来票价从未变过，最低票价九江至湖北小池口仅1元。
江伟安说，乘坐这趟“慢火车”的旅客大多是菜农、民工以及赣鄂两地走亲访友的老百姓，别看车子跑得慢，但客源一直很不错，特别是在春运期间和周末及节假日，有时连座位都没有。
“慢火车”不仅方便了沿线村镇百姓的出行，更让他们获得感十足。郑前进家住湖北蕲春，在江西九江市建筑工地打工，每周都要乘坐6025/6次列车往返于蕲春、九江两地。
“我坐这趟火车已经有5年多时间了，这趟车对我来说太方便实惠了，一张九江到蕲春的火车票只要6.5元，时间1个半小时，而坐汽车不仅要80多元，还要两个半小时。我们在外打工的，都是想着多赚点钱养家，你看这样一年算下来，可以给我节省不少钱呢！”老郑乐呵呵地介绍。
家住湖北武穴的汤女士一边给孩子换尿片一边说道，“我和家人是来江西九江开发区一楼盘办理交房手续的，刚拿了新房的钥匙，吃过了午饭，刚好赶上了这趟车，以后会在九江和武穴两地跑，肯定会经常乘坐这趟火车的。”
铁路部门表示，6025/6次九江—麻城“公益慢火车”连续24年的不间断开行，充分体现了“人民铁路为人民”的使命担当。新时代的“慢火车”，将继续发扬优良传统，跑出中国温度，不断增强沿线老百姓的幸福感与获得感。
本文来源：中国新闻网
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