10月28日，九江航运交易中心正式开通运营，标志着集资讯、交易、金融、保障于一体的航运综合服务平台建设驶上快车道，九江区域航运中心建设扬帆远航。
建设区域航运中心是九江市的重大战略任务。该市围绕“三中心、两平台”目标定位，按照“十个突破”路径举措，狠抓项目推进，多项工作取得阶段性成效：九江港货物吞吐量由2016年的1.13亿吨增长到2019年的1.52亿吨；集装箱吞吐量由2016年的27.39万标箱增长到2019年的52.14万标箱，今年有望突破60万标箱。2019年，九江港吞吐量在长江同类的5个港口(芜湖、九江、扬州、岳阳、宜昌)中由第四位升至第二位。今年上半年，全市港口货物吞吐量达5697.03万吨，占全省港口货物吞吐总量的71.51%；集装箱吞吐量达26.95万标箱，占全省港口集装箱总量的78.8%；水路客货运周转总量增速为11.5%，持续保持全省第一。
该市顺应大型、深水、专业、集装箱化的现代港口发展趋势，聚力大型公用码头建设，提升港口通过能力。目前，瑞昌理文码头二期已投入运营，彭泽红光综合枢纽码头一期工程开港运营，城西砂石集散中心、赤湖作业区公用码头、彭泽矶山工业园等码头正抓紧施工。同时，聚力发展口岸经济，充分利用全省唯一国家对外开放一类水运口岸优势，提升区域经济发展的外向度和活跃度。九江港口岸扩大开放瑞昌、彭泽港区获批，九江综保区如期通过国家验收并封关运行，口岸整体通关时间比2017年压缩了42.25%。
九江市还积极拓展与省内外、沿海及国际港口的协作，聚力完善多式联运网络，提升九江港集聚、辐射和带动能力。深化省域合作，完成九江市“一省一港一主体”港口资源整合任务，搭建昌九公共支线平台，培育省内水铁联运专线，形成省内货物通过小支线在九江港集并模式。2019年开通九江—上海港“天天班”，今年开通了九江—重庆—泸州始发定点班轮，九江—太仓、九江—宜昌始发直航。今年上半年，九江港口岸已与全球122个国家(地区)开展了贸易往来，九江港口岸报关贸易额近6.7亿美元，外贸重箱达4万标箱。
本文来源：江西日报
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