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8月16日，随着架桥机的缓缓移动，新建快速路系统工程(一期)二标段首榀梁长30米，重约100吨的预制小箱梁精准落位，标志着该工程全面架梁施工拉开帷幕，项目建设取得关键性进展，掀起了“项目大会战”新热潮。
今年以来，新建快速路系统工程(一期)项目施工方坚决贯彻市委、市政府“项目大会战”决策部署，市分管领导多次调研指导工程建设，在各地各部门的大力支持和配合下，项目组发扬孺子牛、拓荒牛和老黄牛的“三牛”精神，倒排工期、挂图作战，克服管线迁改复杂、工程难度大等难题，全力以赴攻坚克难，有序组织现场施工，高标准高质量推进项目建设。截至目前，全标段桩基完成85%，主体下构完成61%，预制箱梁完成450片，现浇箱梁完成11联，力争2022年8月新建快速路系统工程(一期)分段投入使用。
“二标段总共5.96公里，桩基完成80%，现在全面进入上部结构施工。”中国建筑股份有限公司新建快速路系统工程(一期)二标段项目经理李浪清告诉记者。
新建快速路系统工程(一期)为省市级重点建设项目，总投资约41.2亿元，是九江中心城区第一条高架桥快速路，是九江市历史上投资最大的单体市政工程，是联系中心城区、柴桑区、八里湖新区、高铁新区、赛城湖新城的一条快速交通廊道，在促进庐山旅游、服务庐山索道和九江高铁站、推进道路沿线地块开发和“五大组团”融合发展等方面具有重要战略意义。
本文来源：大江网-江西日报
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徐静_jj01
